19eeuwse Nederlandse Stoommachineknoop ;
Keerzijde is weg
Spoorwegplannen in Nederland
In Nederland waren al deze activiteiten in het omringende buitenland natuurlijk niet onopgemerkt gebleven, en vooral de Belgische plannen werden met zorg bezien. De verbetering van de concurrentiepositie van Antwerpen zou immers ongetwijfeld ten koste gaan van Amsterdam en Rotterdam, en de eerste plannen in Nederland richtten zich dan ook vooral op de verbinding van de beide noordelijke havens met het Pruisische achterland. Het goederenvervoer stond hierbij duidelijk voorop; van het personenvervoer werd weinig verwacht.
https://www.dbnl.org/tekst/lint011gesc02_01/lint011gesc02_01_0007.php
