Ruiterspoor
De oudste ruiter of amazones sporen komen uit de bronstijd ze werden op grote schaal
voor in brons voor hun legers gemaakt waarschijnlijk uit de landen zoals - Macedonië -
Perzië - Italië - Griekenland - Allemania - enz.
Dan komen uit de ijzertijd de ijzeren prik ruitersporen ook van andere hierboven vernoemde volkeren
en tevens zie je ook op de afbeeldingen gevonden op oude steen - kalkschilderijen of mozaïeken
Ook de opmars van de Romeinse ijzeren prik ruitersporen voor hun vele bv Romeinse legioenen een
Fragment hiervan zoals hierboven op de andere foto namelijk nr 501 van dit site blad te zien is en wel het
1e ( fragment) Romeins ijzeren prik ruiterspoor de vele volkeren ook de Romeinen vanaf
de bronstijd tot in de vroege eeuwen 5-6 eeuw AD. Konden geen stijgbeugels 't schijnt dat de
Arabieren deze invoerden.
Ernaast op foto nr. 501 ligt een fragment eens goudverguld korte as gebogen frame draaiend rad met
Tandjes erop gemaakt van dit metaal koper - tin legering - rad spoor waarschijnlijk uit de
Merovingische periode hier lopen sommige geschiedschrijvers uit een en plaatsen het tandrad ruiterspoor pas na de 14e eeuw AD.
In gebruik ik persoonlijk denk navenant de gebouwen zoals die ver voor onze periodes gebouwd zijn op een wiskundige manier die men nu na
Zovele jaren nog niet begrijpt zoals de - piramides of stonehenge - pantheon in Griekenland-
En de 7 wereldwonderen van gebouwen ‘t tandrad spoor ook door hun ingenieurs ook uit zijn
Gevonden in alle metalen.
Hierboven ligt een verbogen fragment 1e mode gevat privé 19 eeuwse brons messing ruiterspoor en de
punt is niet een prik of tands draaiend rad spoor maar de vorm is van een stijgbeugel.
Erlangs ligt een 19e eeuws koper-tin prikspoor met lange as.
Daarlangs ligt een 17e eeuwse kortassig gebogen frame draaiend tandsradspoor (eens verguld) koper-tin ruiterspoor.
Tevens kon men met de andere types sporen zoals uit de 80 jarige oorlog met Spanje deze stijgbeugels waren
Groot van formaat en waren geschikt voor t paard de sporen te geven verder had men dus ook nog langs
De vroege priksporen ook de ijzeren grotere lange as frame tandrad sporen ernaast de latere types van
De 17e eeuw zoals hieronder op de laatste foto te zien is had men de kortere sporen met een rond draaiende wieltjes zonder
Tandjes deze kon men achter in zijn of haar laars en dan in de hak van de schoen slaan meestal zat er een taps toe
Lopende punt op voor vernoemde bevestiging en was een heel end korter dus zonder de beugel die om de gehele achterhak zat
verdere kenmerken van ruitersporen kan je ook zien aan de voorste bevestiging de ogen waardoor men ze aan de laars bevestigden
er waren ook ruitersporen die je handig los kon maken deze zijn de scharnierende types - verder zoals bekend de winnende boeren
van de vergulde sporen slag anno 1302 te België tegen de franse adel had men weer andere types zoals 100% gouden ridder sporen
maar die behandelen weer n andere keer hieronder een 2e eeuws Nederlandse Romeinse periodes paarden bit tuig met bronzen onderdelen
zoals stuurringen en de koperen klinknagels voor de leidteugels te klemmen van t paard. De hieronder 2 toonbare foto’s waarvan een
röntgenfoto zijn van een grafgift hoog geplaatst persoon in Romeinse tijd opgegraven in Nederland.
De huidige situatie van het paardenbit in de kluit met aarde is vastgelegd door middel van fotografie. Verder is van de kluit
alsnog een röntgenfoto gemaakt en hierop is de positie van de delen van het bit goed zichtbaar. Deze informatie is van groot
belang bij het verder vrijleggen van de delen. Het bit is niet alleen van ijzer gemaakt; de ringen waaraan zich oorspronkelijk
de leren teugels bevonden zijn van brons of messing. Ook de klinknagels zijn gemaakt van een koperlegering. Nader onderzoek
zal nog uitwijzen van welke metaallegering deze precies gemaakt zijn. Van de delen in leer is niets meer bewaard, deze zijn volledig
vergaan. Hoe de onderdelen oorspronkelijk met elkaar verbonden waren kan nu alleen nog maar worden afgeleid uit de positie waarin
deze zich bevonden. Het is daarom van groot belang dat deze informatie goed wordt gedocumenteerd.
A few different spurs from different metal and time zones
The antics horse and his iron-bronze clothing accessories; the Macedonians – Persians –Greek – Romans - Celts - Germans and other nameless tribes
started with the bronze feet spur with only a little different this peoples raids their horses whit 1 bronze ore iron feet spur on and noth two
the roman time period spurs are the oldest ones who we now this knowledge came from the many mosaics ore wall pictures off Pompeii or. Namely the iron
pick spur time zone approx: 100 BC. 'till 6thcentury AD. Look above off this site and walk inn to picture 501 the first on is the roman iron legion pick
spur the second on above of picture 501 is approximately on fragment off y copper alloy traces of gold gilding Merovingian spur with a wheel or ( rad)
behind time zone approx 8th century AD. a few pictures below off 2 century AD. Roman horse iron horse bit this was y grave gift and y few late
middle age bronze messing horse driver feet spurs here above the first on iss y 19e century bronze messing on prived faction spur inn the scape off on
stirrup next on 19 th century copper -alloy French army pick spur with out on wheel ( rad )
Next of this on 17th century rowel -spur ( fragment) copper - alloy a look a like from stantor Barton with on short copper ass frame and wheel ore (rad)
so y few hints off early and late feet spurs --not to mention the golden spurs battle in 1302 off the Belgian places in the neighbourhood off the old city
with this name gent the battle was against the French off gallië and with more different others night gold gilded spurs and 100% goldspurs
The oldest spurs = off the metal =bronze the time =bronze age aprox the spurs
Off the antic world from the persons – Celts – Alemans - Macedonians.
The spurs around zero time zone approx: 100-BC.--O--till the14th century are the
Iron pick spur of the picture (fragment )above of 501 the roman one---- than became
on other periods of bronze-messing spurs with on wheel ore spur rowel behind for the
right moot and drive in the woods orthe sandy roads.